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应急隧道逃生管规格|DN800隧道应急逃生管|抗冲击隧道应急逃生管
应急隧道逃生管规格：
生产高分子聚乙烯应急隧道逃生管，DN800*30毫米，是常用的规格，该规格的逃生管高度为800毫米，非常符合人体爬行需求，而且从安全角度考虑，DN800的高分子应急逃生管，采用的是新型抗冲击材质的高分子聚乙烯，比钢管更加抗冲击，即使受到大石块的强烈撞击也不会变形，除此之外，抱箍连接和链条连接的连接方式更加牢固，安全可靠。
主营：逃生管，隧道逃生管，应急隧道逃生管，隧道应急逃生管，位于洛阳市北郊邙山机场工业园区，占地面积200余亩，，规模大，实力雄厚，在云南，贵州，四川，等地区的隧道逃生领域已得到了广泛应用。
参与应急隧道逃生管，抗冲击隧道应急逃生管研究单位：
中铁十二局沪昆铁路项目部
中铁十九局云桂项目部
中交四航局云桂铁路项目部
中铁隧道局云桂铁路项目部
中铁十局云桂铁路项目部
高分子应急隧道逃生管和钢管抗冲击性能对比：
通过将尺寸规格相近的高分子应急隧道逃生管与钢管分别进行抗冲击试验，论证高分子应急隧道逃生管应用于公路隧道坍塌逃生应急救援的可行性。
试验材料
1、Q235螺旋缝埋弧焊钢管，规格为Φ620×10。 屈服强度σ1=215GPa，弹性模量弹性模量E1=210MPa；泊松比ν1=0.25。
2、高分子应急隧道逃生管道（分子量约为250万），规格为Φ800×30 , 屈服强度σ1=3.7GPa，弹性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。
试验要求及方法
采用尺寸规格相近的钢管与高分子应急隧道逃生管从距圆管顶部的高度H为10m的地方将重物自由释放，进行冲击对比试验，验证高分子隧道逃生管道的可靠性。
实验结果：高分子应急隧道逃生管受到冲击后，石块被弹出，管道几乎没有受到损伤，耐冲击性能良好；钢管在受到冲击后，管道被砸扁，发生 性形变。
世瑞新材料科技有限公司是致力于 沈阳新型逃生管道的研发、制造、销售的高新技术企业。公司自成立以来，主营 沈阳新型逃生管道产品。公司研发并生产销售的 沈阳新型逃生管道广泛应用于各种行业，并深得用户的好评，过硬的产品质量，企业信誉，服务水平值得客户信赖!世瑞新材料科技有限公司将以更加奋发有为的精神，在竞争激烈的市场大潮中搏击，愿与广大客户携手并肩，努力开创更加灿烂辉煌的明天！
我公司长期供应DN800逃生管道，对公路隧道施工应急救援管道进行了设计规范。逃生管道中管道结构尺寸符合人体工程学原理，结构 简单，拆装方便。 验证了逃生管道在紧急逃生的使用性和可靠性。
DN800逃生管道连接部件设计：
逃生管道主体部分采用新型隧道逃生管，并在端部设有加强护层，部件有钢丝绳、铁链及其端部挂钩。为了在隧道发生坍塌事故时，相关人员方便在逃生管道中攀爬，在管道周向每隔120°栓系一攀爬绳
本着拆装方便的原则，公路逃生管道与管之间的连接方式为抱箍接。 故在安装施工组织中较为方便，当首次安装时，只需将两管对接，用抱箍上紧扣牢，依据抱箍现有的孔，用钻往管管上打孔近穿螺栓即可。其中，钢丝绳端头和铁链端头为挂钩，铁链长度可根据扣紧程度由挂钩扣在铁链圆环上的位置自由调节。
DN800逃生管道特性：
1、逃生管道，材料成本低，为工程项目节约采购成本。
2、逃生管道有很强的耐腐蚀能力，施工方简有速，使用寿命可达30-50年。
3、逃生管道在低温条件下也具有良好的耐腐蚀和耐冲击性。
4、逃生管道以我们公司的独特配方制成，所以逃生管道有很高的防腐性。
5、逃生管道设计合理，安装方便。逃生管道端口配制连接部件，起吊挂圈。逃生管道安装、起吊、方便。
6、逃生管道内壁光滑，事故发生时，逃生速度快，不易造成二次擦伤。
7、我公司的逃生管道到目前为止是全球公认的使用效果 、性能佳的管道，从而逃生管道被应用在诸多的工程当中。
逃生管道应用：
隧道逃生管道所用管材采用道路施工Φ800mm的新型隧道逃生管，管节长度为3m，壁厚30mm，管节间可采用直径大于逃生管道直径的金属带孔抱箍连接，22mm宽,采用螺栓临时固定。为保证管道承受坍塌体的压力，对采用的材质管材，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。
高分子逃生管道特性：
一、耐磨性具塑料之冠，比尼龙66（66）、PTFE高4倍，是碳钢、不锈钢的7－10倍；
二、冲击强度列通用工程塑料之首，为聚氯乙烯的20倍、的两倍、的五倍，且能在－196摄氏度下保持。无论是外力强冲击，还是内部压力波动都难以使其开裂，这是其它任何塑料没有的特性；
三、冲击能吸收值在所有塑料中，且具有消音性；
四、磨擦系数低，仅为0.07~0.11，故具有自润滑性。在水润滑条件下，其动磨擦系数比66和聚甲醛低一半。
五、不结垢、不粘附，因此流动阻力很小，可长期保持流速和流量不减。其内径设计可比钢管减小15%；
六、化学稳定性好，具有优良的耐化学药品性；
七、优良的憎水性，吸水率小於0.01%，仅为的1%；
八、优良的抗内压强度，耐环境应力开裂性、抗快速开裂性；
九、卫生、无毒，可接触食品和药物；
十、良好的耐候性和抗老化性。高分子分子链中不饱和集团很少，且分子量大，本身就具有很好的稳定性。
十一、易连接、安装方便；
十二、经济效益高，安装费用比传统材料低得多，加之耐腐蚀、耐磨损、耐候性等诸多因素综合比较，经济效益是钢管的4－6倍。
在隧道逃生领域，以往传统的逃生管材质是钢管，但是管的抗冲击性能差，在抗冲击性能测试中，钢管和新材料逃生管管相比，当受到剧烈撞击之后，钢管发生了严重变形，但是新材料逃生管受到冲击后，石块被弹出，管道几乎没有受到损伤，耐冲击性能良好，其次和钢管相比，新材料逃生管重量轻变，便于输送和安装，而且价格适中，综合性价比高。
逃生管道优越性能：
一、公司逃生管的耐磨性具塑料之冠，比尼龙66（66）、聚四氟乙烯高4倍，是碳钢、不锈钢的7－10倍；
二、冲击强度列通用工程塑料之首，为聚氯乙烯的20倍、的两倍、的五倍，且能在－196摄氏度下保持。无论是外力强冲击，还是内部压力波动都难以使其开裂，这是其它任何塑料没有的性；
三、冲击能吸收值在所有塑料中高，且具有消音性；
四、磨擦系数低，仅为0.07~0.11，故具有自润滑性。在水润滑条件下，其动磨擦系数比66和聚甲醛低一半。
五、不结垢、不粘附（抗粘附能力可与聚四氟乙烯媲美），因此流动阻力很小，可长期保持流速和流量不减。其内径设计可比钢管减小15%；
六、高密度聚乙烯耐磨管化学稳定性好，具有优良的耐化学药品性；
七、优良的憎水性，吸水率小於0.01%，仅为的1%；
八、优良的抗内压强度，耐环境应力开裂性、抗快速开裂性；
九、卫生、无毒，可接触食品和药物；
十、良好的耐候性和抗老化性。高密度聚乙烯分子链中不饱和集团很少，且分子量大，本身就具有很好的稳定性。
十一、易连接、安装方便；
十二、经济效益高，高管材的安装费用比传统材料低得多，加之耐腐蚀、耐磨损、耐候性等诸多因素综合比较，经济效益是钢管的4－6倍。
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