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新余42crmo无缝钢管的用途：用于桥梁的专用钢种为“42crmo”，汽车大梁的专用钢种为“42crmo”，压力容器的专用钢种为“42crmo”。此类钢是依靠调整含碳（c）量来改善钢的力学性能，因此，根据含碳量的高低，此类钢又可分为：低碳钢--含碳量一般小于0.25%，如10、20钢等；中碳钢--含碳量一般在0.25～0.60%之间，如35、45钢等；高碳钢--含碳量一般大于0.60%。此类钢一般不用于制造钢管。明显的回火脆性,淬火时变形小,新余42crmo无缝钢管厂调质处理后有较高的疲劳极限和抗多次冲击能力,低温冲击韧度良好,高温时有高的蠕变强度和持久强度。42crmo无缝钢管厂通常将调质后表面淬火作为热处理方案。42crmo无缝钢管厂根据生产方法不同分为热轧管、冷轧管、冷拔管等，均有各自工艺规定。材质有普通和优质碳素结构钢（q215-a～q275-a和10～50号钢）、低合金钢（09mnv、16mn等）、合金钢、不锈耐酸钢等。按用途分为一般用途的（用于输水、气管道和结构件、机械零件）和专用的（用于锅炉、地质勘探、轴承、耐酸等）两类。42crmo无缝钢管的化学成分(质量分数):ni≤0.030%、p≤0.030%、s≤0.030%42crmo无缝钢管为钢材中的一种材质。过去钢材的一种叫法。称法为：q345b，与此相近的材质为q345a，q345c，q345e，质量等级符号abcde分别表示不要求冲击试验冲击试验温度为+20度0度-20度40度abcd表示质量等级q235质量等级分为a、b、c、d四级，由a到d表示质量由低到高。
无缝钢管的生产过程；新余无缝钢管的生产过程可分为冷拔和热轧两种，冷轧无缝钢管的生产过程一般比热轧更为复杂，管材毛坯应首先进行三辊连续轧制，挤压后进行直径测试，如果表面不响应裂纹，管子应经过切割机，经过切割机切割成约1米长的毛坯。进入退火过程，退火要用酸性液体酸洗，要注意酸洗时表面是否会产生大量气泡。如果产生大量泡沫，就表明钢管的质量达不到相应的标准。从外观上看，冷轧无缝钢管应比热轧无缝钢管短，新余冷轧无缝钢管的壁厚一般小于热轧无缝钢管，但表面比厚壁无缝钢管看起来更亮，表面不粗糙，口径上没有很多毛刺。热轧无缝钢管的交货状态一般是热轧状态经过热处理后交货。热轧无缝钢管经过质量检查后，要经过工作人员严格的手工选择，质量检查后表面油漆后要进行多次冷拔试验，热轧处理后要进行穿孔试验，穿孔过大时要进行矫正。校正后，从输送机装置送到探伤机进行探伤仪试验，后贴上标签，编制规格后放入仓库。
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